空壓機(jī)在運(yùn)行出現(xiàn)高溫報(bào)警是什么原因?
作者：admin 發(fā)布日期：2020-05-07 11:45:21 關(guān)注次數(shù)：
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空壓機(jī)在運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)了高溫報(bào)警，機(jī)器并未停機(jī)，一幫情況下
可以依照以下步驟來解決:
查抄看冷卻器的表面是否有灰塵，若有用氣管將灰塵吹干凈；
用手感覺油濾兩端的油管溫度，若溫差大則過濾器可能受堵，導(dǎo)致主機(jī)供油不暢，主機(jī)溫度會偏高；
用手感覺溫控閥連接油氣襲分離筒的油管溫度和油過濾器連接冷卻器油管的溫度，若溫度差別不大則可能溫控閥卡死；
查看空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間，冷卻油的運(yùn)行時(shí)間是否也到時(shí)間，若時(shí)間到則應(yīng)該給機(jī)器做一次保養(yǎng)。
螺桿空壓機(jī)高溫報(bào)警一般有以下幾種原因：
解決辦法：
前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)。
確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5-8℃之間。
溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機(jī)油濾清器，有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢，是否冷卻內(nèi)有油垢，風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
另外，有斷油閥的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機(jī)就跳，溫度直線上升。
可以依照以下步驟來解決:
查抄看冷卻器的表面是否有灰塵，若有用氣管將灰塵吹干凈；
用手感覺油濾兩端的油管溫度，若溫差大則過濾器可能受堵，導(dǎo)致主機(jī)供油不暢，主機(jī)溫度會偏高；
用手感覺溫控閥連接油氣襲分離筒的油管溫度和油過濾器連接冷卻器油管的溫度，若溫度差別不大則可能溫控閥卡死；
查看空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間，冷卻油的運(yùn)行時(shí)間是否也到時(shí)間，若時(shí)間到則應(yīng)該給機(jī)器做一次保養(yǎng)。
螺桿空壓機(jī)高溫報(bào)警一般有以下幾種原因：
前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)。
確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5-8℃之間。
溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機(jī)油濾清器，有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢，是否冷卻內(nèi)有油垢，風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
另外，有斷油閥的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機(jī)就跳，溫度直線上升。
