螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)組成及工作原理
作者:admin 發(fā)布日期:2019-11-13 17:55:37 關(guān)注次數(shù):
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以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明空氣壓縮機(jī)工作原理,螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),較高壓力的油氣混合氣體排岀機(jī)體。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣量較大,儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,則控制器動(dòng)作加載閥,打開進(jìn)氣口,電機(jī)負(fù)載逐行,不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣,后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高,當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出卸載信號(hào),加載電磁閥停止工作,進(jìn)氣口濾清器關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行。
當(dāng)空壓機(jī)連續(xù)is行,壓縮機(jī)主體溫度會(huì)升高,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí),系統(tǒng)設(shè)定為風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行,用于降低主機(jī)工作溫度。風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間,主機(jī)溫度下降,低于75風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。
釆用變頻器可通過(guò)改變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來(lái)改變排氣量,當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí),變頻器改變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量,達(dá)到排氣壓力恒定不變,并節(jié)約能源的目的。在空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,采用空壓機(jī)后端岀氣管道上安裝的壓力傳感器來(lái)控制空氣壓縮機(jī)的壓力??諌簷C(jī)啟動(dòng)時(shí),加載電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài),加載氣缸不動(dòng)作,變頻器拖動(dòng)電機(jī)空載逐行,一段時(shí)間后,加載電磁閥打開,空壓機(jī)帶載逐行。
當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣量較大,儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,則控制器動(dòng)作加載閥,打開進(jìn)氣口,電機(jī)負(fù)載逐行,不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣,后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高,當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出卸載信號(hào),加載電磁閥停止工作,進(jìn)氣口濾清器關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行。
當(dāng)空壓機(jī)連續(xù)is行,壓縮機(jī)主體溫度會(huì)升高,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí),系統(tǒng)設(shè)定為風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行,用于降低主機(jī)工作溫度。風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間,主機(jī)溫度下降,低于75風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。