1.效率
齒輪空壓機(jī)傳動效率可達(dá)98%~99%,皮帶傳動設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不職決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。
2.空載能耗
       對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5ba以上，有的甚至高達(dá)4bar,以確保齒輪箱的潤滑。對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bari 右。以一臺160kW的齒輪傳動空壓機(jī)為例，每年工作8。00小時(shí)，其中15% （即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺機(jī)器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機(jī)多消耗2880Dkwh的電費(fèi)（設(shè)定兩臺機(jī)器的空載壓差為2bar,約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費(fèi)。
3.失油
有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。
4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力
       通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar,依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會基本上保持不變，因?yàn)楣ぷ鲏毫﹄m然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未増加。代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。 5. 已安裝空壓機(jī)一壓力改變
       有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6.安裝新軸承
當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對于齒輪傳動的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機(jī)，根本不存在這種為題。
7.更換軸封
       任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而増加維護(hù)費(fèi)用。對于皮帶傳動式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞
對于齒輪傳動空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機(jī)不存在這種情況。
9.結(jié)構(gòu)噪音
對于齒輪傳動空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳逢到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅増加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)増加機(jī)器噪音。