空壓機基本故障決定及原因分析
作者：admin 發(fā)布日期：2020-07-27 10:30:00 關(guān)注次數(shù)：
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機械廠原空壓機房位于電除塵及煙氣脫硫裝置的下方，環(huán)境差，空氣含塵量大。運行中空壓機頻繁出現(xiàn)優(yōu)劣化，過濾器堵塞等故障，換油周期縮短，運行維護成本大大增加。
（1）正確選擇潤滑油，建立完善的空壓機潤滑油采購、檢驗、驗收管理制度。
（2）確定合適的供油量。若潤滑油供給過多，則易形成積碳。然而也不能過少，供油過少，缸體轉(zhuǎn)子潤滑不良，容易燒缸。
（3）建立經(jīng)檢查和清掃為主的小修周期。全合成油6000~8000h必須進行更換。
壓縮機不加載
故障原因分析
（1）管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。
（2）壓力閥失靈，加載時不動作，高溫壓縮空氣無法進入冷卻器。
（3）分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。
處理方法
若氣源壓力超出額定壓力，此時不必采取措施，管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載壓時，壓縮機會自動加載。若壓力閥失靈，拆下檢查，必要時更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路連接處，若有泄漏則需修補。
（1）正確選擇潤滑油，建立完善的空壓機潤滑油采購、檢驗、驗收管理制度。
（2）確定合適的供油量。若潤滑油供給過多，則易形成積碳。然而也不能過少，供油過少，缸體轉(zhuǎn)子潤滑不良，容易燒缸。
（3）建立經(jīng)檢查和清掃為主的小修周期。全合成油6000~8000h必須進行更換。
故障原因分析
（1）管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。
（2）壓力閥失靈，加載時不動作，高溫壓縮空氣無法進入冷卻器。
（3）分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。
處理方法
若氣源壓力超出額定壓力，此時不必采取措施，管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載壓時，壓縮機會自動加載。若壓力閥失靈，拆下檢查，必要時更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路連接處，若有泄漏則需修補。
