空氣壓縮機高溫及問題解決
作者：admin 發(fā)布日期：2020-05-05 16:28:00 關(guān)注次數(shù)：
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對于客戶而言發(fā)生空壓機高溫問題要在第一時間咨詢相關(guān)廠商售后服務部門再確定是否需要停機待修，嚴防造成安全事故。對于空壓機維護人員來說，了解如何解決空壓機高溫問題尤為重要。
高溫與空壓站環(huán)境有很大關(guān)系絕大多數(shù)相關(guān)高溫問題，均與空壓機環(huán)境不好有直接或間接關(guān)系。本文探討除環(huán)境以外空壓機本身發(fā)生的故障問題。空氣壓縮機為傳動機械，快速運轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產(chǎn)生高溫，而過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴重時會使整個主機，雖然空氣壓縮機廠家都對高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該保護裝置頻繁動作，影響客戶的正常生產(chǎn)。
引起空壓機高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象，甚至失去下次合作的機會。
本站對該故障進行了多年的研究摸索，經(jīng)多次現(xiàn)場操作，現(xiàn)整合出一套噴油螺桿
空氣壓縮機的快速查找高溫故障源的方法，供大家參考;
我們對噴油螺桿空壓機的溫度作一了解，通常噴油螺桿機應該工作在65~98℃較宜，袖溫過低會影響油和水的分解，導致油乳化，降低了潤滑油的壽命；而過高的油溫會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度會降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分，嚴重時會使螺桿卡死。
油的循環(huán)過程可以理解為兩路，即機頭至油氣分離罐至油氣分離器至單向
閥至機頭：而另一油路又可分為兩個過程，即機頭至油氣分離罐至溫控至機油過濾
器至機頭，當溫度超過溫控閥感溫元件動作值時油路循環(huán)過程為：
機頭至油氣分離罐至溫控閥至油冷卻器至溫閥閥至 機油過濾器至機頭。
高溫與空壓站環(huán)境有很大關(guān)系絕大多數(shù)相關(guān)高溫問題，均與空壓機環(huán)境不好有直接或間接關(guān)系。本文探討除環(huán)境以外空壓機本身發(fā)生的故障問題。空氣壓縮機為傳動機械，快速運轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產(chǎn)生高溫，而過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴重時會使整個主機，雖然空氣壓縮機廠家都對高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該保護裝置頻繁動作，影響客戶的正常生產(chǎn)。
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油的循環(huán)過程可以理解為兩路，即機頭至油氣分離罐至油氣分離器至單向
閥至機頭：而另一油路又可分為兩個過程，即機頭至油氣分離罐至溫控至機油過濾
器至機頭，當溫度超過溫控閥感溫元件動作值時油路循環(huán)過程為：
機頭至油氣分離罐至溫控閥至油冷卻器至溫閥閥至 機油過濾器至機頭。
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