二級(jí)螺桿式空壓機(jī)的工作原理
作者:admin 發(fā)布日期:2019-03-16 16:07:10 關(guān)注次數(shù):
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1、吸氣過程:
電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。
2、壓縮過程:
吸氣結(jié)束時(shí),從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過程”。
3、壓縮氣體與噴油過程:
在輸送過程中,容積會(huì)不斷減少,氣體連續(xù)被壓縮,在壓力提高,溫度逐漸升高時(shí),因氣壓差值而變成霧狀的潤(rùn)滑噴入壓縮腔,使用達(dá)到壓縮狀態(tài)、從而降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。
4、排氣過程:
當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣氣體開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移到排氣端面,而齒溝空間為零,即完成排氣過程。
同時(shí),主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)到進(jìn)氣端,形成最大空間,從吸氣過程開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
一、什么情況會(huì)影響實(shí)際排氣量?
機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)速:
螺桿空壓機(jī)的排氣量跟轉(zhuǎn)速成正比,其轉(zhuǎn)速經(jīng)常性的隨電網(wǎng)的電壓、而造成頻率改變。如果其電壓在降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著下降,從而使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。
螺桿空壓機(jī)在吸氣狀態(tài):
螺桿空壓機(jī)是以容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。而當(dāng)吸氣溫度升高時(shí),或吸氣管路阻力過大使吸入壓力降低,氣體的密度會(huì)減小,同時(shí)會(huì)減少螺桿空壓機(jī)的排氣量;
什么情況會(huì)出現(xiàn)氣體泄漏:
當(dāng)轉(zhuǎn)子相互及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。而壓力升高氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏,而使排氣量變小。
減少漏氣量從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,當(dāng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加有環(huán)狀及條狀密封齒。而這些密封線磨損,將造成大量氣體泄漏,所以平時(shí)會(huì)定期巡檢維護(hù)也是考慮到這故障問題的存在性。
在冷卻效果:
氣體是在通過壓縮過程中溫度升高,轉(zhuǎn)子跟機(jī)殼的溫度也會(huì)隨之升高,而在吸氣過程中,氣體也會(huì)受到轉(zhuǎn)子及機(jī)殼的加熱導(dǎo)致膨脹,會(huì)對(duì)吸入的氣量變少。
捷美斯螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目是為了降低溫度。在冷卻效果不好時(shí),溫度會(huì)升高,而造成螺桿空壓機(jī)排氣量減少。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。
2、壓縮過程:
吸氣結(jié)束時(shí),從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過程”。
3、壓縮氣體與噴油過程:
在輸送過程中,容積會(huì)不斷減少,氣體連續(xù)被壓縮,在壓力提高,溫度逐漸升高時(shí),因氣壓差值而變成霧狀的潤(rùn)滑噴入壓縮腔,使用達(dá)到壓縮狀態(tài)、從而降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。
4、排氣過程:
當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣氣體開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移到排氣端面,而齒溝空間為零,即完成排氣過程。
同時(shí),主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)到進(jìn)氣端,形成最大空間,從吸氣過程開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
在不同因素的影響會(huì)有哪些?
一、什么情況會(huì)影響實(shí)際排氣量?
機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)速:
螺桿空壓機(jī)的排氣量跟轉(zhuǎn)速成正比,其轉(zhuǎn)速經(jīng)常性的隨電網(wǎng)的電壓、而造成頻率改變。如果其電壓在降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著下降,從而使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。
螺桿空壓機(jī)在吸氣狀態(tài):
螺桿空壓機(jī)是以容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。而當(dāng)吸氣溫度升高時(shí),或吸氣管路阻力過大使吸入壓力降低,氣體的密度會(huì)減小,同時(shí)會(huì)減少螺桿空壓機(jī)的排氣量;
什么情況會(huì)出現(xiàn)氣體泄漏:
當(dāng)轉(zhuǎn)子相互及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。而壓力升高氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏,而使排氣量變小。
減少漏氣量從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,當(dāng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加有環(huán)狀及條狀密封齒。而這些密封線磨損,將造成大量氣體泄漏,所以平時(shí)會(huì)定期巡檢維護(hù)也是考慮到這故障問題的存在性。
在冷卻效果:
氣體是在通過壓縮過程中溫度升高,轉(zhuǎn)子跟機(jī)殼的溫度也會(huì)隨之升高,而在吸氣過程中,氣體也會(huì)受到轉(zhuǎn)子及機(jī)殼的加熱導(dǎo)致膨脹,會(huì)對(duì)吸入的氣量變少。
捷美斯螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目是為了降低溫度。在冷卻效果不好時(shí),溫度會(huì)升高,而造成螺桿空壓機(jī)排氣量減少。